如此方便的新加坡公交汽车你想坐么？

发现新加坡的公共汽车非常方便，原因是新加坡的公交素质以及管理等软件方面很棒，一时还难以学习，硬件方面但是也存在不少的原因，中国完全可以做到却没有做，在一些硬件上，并非是夹泰山超北海，只是为老人而折枝，是能所为而不为也。

新加坡的公共汽车的车门相对较宽，而且台阶较低，方便人们上下车，可以两人同时上下而且很宽松。在车门两边的约1·2米的高度，分别设有两个刷卡器，如双人同时上车，可以分别刷卡互不干涉。在刷卡器的旁边，设一个投币箱，投币箱很小，约中国的五分之一大，而且设在新加坡的公交司机旁边，不占地方。因新加坡上车投币的人很少，投币箱很小也够用了。

新加坡的公交是关爱残疾人和老人的，新加坡的公交司机可以说人人都是活雷锋，只要看见站台上有坐轮椅的乘客司机一定会停车，前门上车门先打开，然后放下活动钢板链接车门和站台，然后亲自推着轮椅乘客上车，把轮椅乘客安顿好后司机才上车，再打开前门让普通乘客上车。到达目的地后轮椅乘客下车也是如此反复。

车上设有轮椅乘客的专门地方，下车的按铃设置基本上和轮椅的扶手一样高，铃声与普通铃声也是有差别的，轮椅乘客下车时只需一铃就行了。新加坡的公交司机听到帮扶轮椅乘客下车后，才开前门，让普通乘客上车。

新加坡的公共汽车车厢内，在立柱扶手上的密集区，往往分叉成三根或两根管子，以防止在人多时，大家都要抓同一个位置，因抓不到柱子，出现人抓人手的现象，公交汽车基本没有。