为了让驾车者熟悉新道路，避免MCE通车初期严重塞车的情况重演，陆交局将在滨海南一带设置多种指示牌及更明确的路标，让驾车者清楚知道如何使用新路前往目的地。
通车前，陆交局也会安排一些不曾参与新路建设的职员，以及该局民情小组“Friends of LTA”（陆路交通之友）的成员等试驾新路，若有需要会对路标做出调整。
陆交局也将在网站上载录像，教驾车者如何使用新路，并会在市区举办路演及派发传单，让公众了解新旧道路如何衔接。通车当天，当局也会调派更多人员到场协助指引驾车者。
陆交局副局长蔡崇庆相信，驾车者如今对MCE已较为熟悉，加上多项宣导工作，新道路将会更易于使用，应该不会再出现混乱的情况。
他也透露，MCE启用以来，交通量已逐渐增加，但由于它可容纳更多车辆，因此交通流量仍然保持顺畅，过去三个季度的公路电子收费（ERP）因此持续下调。
根据陆交局的数据，过去9个月来，早上尖峰时段使用MCE和东海岸公园大道（ECP）的车辆，每小时平均有1万多辆，比MCE启用前使用ECP的车辆多了近三成。傍晚尖峰时段则增加约14％，有将近1万辆。
通车前，陆交局也会安排一些不曾参与新路建设的职员，以及该局民情小组“Friends of LTA”的成员等试驾新路，若有需要会对路标做出调整。